Скниловская трагедия на авиашоу во Львове
27 июля 2002 года на авиашоу в честь 60-летия 14 авиационного корпуса, бывшей 14-й воздушной армии СССР, в аэропорту Львова в Скнилове, расположенном недалеко от Львова произошла, так называемая, "скниловская трагедия". Во время выполнения фигуры высшего пилотажа истребитель Су-27УБ Вооруженных сил Украины упал на толпу зрителей. Погибли 77 человек, из них 28 детей, ранения получили 543 человека.
Су-27УБ борт 42 под управлением двух пилотов - 45-летнего командира Владимира Топонаря и 49-летнего второго пилота Юрия Егорова - выполнял фигуру высшего пилотажа. Самолет вошел в нисходящий вираж на малой высоте. Несмотря на попытку выйти из виража вверх истребитель слишком быстро терял высоту.
Боевая машина, задев дерево, ударилась левым крылом о бетон и некоторое время скользила по земле через летное поле, заполненное зрителями, пилоты успели катапультироваться. Затем самолет задел стоявший на аэродроме Ил-76, начал кувыркаться, пластом рухнул на землю и полностью разрушился. На месте крушения прогремел мощный взрыв и возник сильный пожар. Катастрофа произошла в 12:52 по местному времени.
В результате трагедии погибло 77 человек, включая 28 детей. Несколько сотен человек получило травмы разной степени тяжести. К месту падения были немедленно стянуты пожарные расчеты и бригады скорой помощи.
Президент Украины Леонид Кучма всю вину за случившуюся трагедию возложил на военных, освободив от должности главнокомандующего ВС Украины генерал-полковника Виктора Стрельникова. Генеральная прокуратура Украины арестовала Виктора Стрельникова и еще троих высокопоставленных украинских военных. Одновременно с этим министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал прошение об отставке, однако отставка не была принята.
Результаты расследования комиссии Министерства обороны Украины были опубликованы 6 сентября 2002 года. В качестве основной причины трагедии было названо «отклонение экипажа от полетного задания и ошибка в пилотировании Су-27». Материалы комиссии были переданы в суд, который завершился 24 июля 2005 года. Никто из обвиняемых своей вины в трагедии не признал.
Су-27УБ борт 42 под управлением двух пилотов - 45-летнего командира Владимира Топонаря и 49-летнего второго пилота Юрия Егорова - выполнял фигуру высшего пилотажа. Самолет вошел в нисходящий вираж на малой высоте. Несмотря на попытку выйти из виража вверх истребитель слишком быстро терял высоту.
Боевая машина, задев дерево, ударилась левым крылом о бетон и некоторое время скользила по земле через летное поле, заполненное зрителями, пилоты успели катапультироваться. Затем самолет задел стоявший на аэродроме Ил-76, начал кувыркаться, пластом рухнул на землю и полностью разрушился. На месте крушения прогремел мощный взрыв и возник сильный пожар. Катастрофа произошла в 12:52 по местному времени.
В результате трагедии погибло 77 человек, включая 28 детей. Несколько сотен человек получило травмы разной степени тяжести. К месту падения были немедленно стянуты пожарные расчеты и бригады скорой помощи.
Президент Украины Леонид Кучма всю вину за случившуюся трагедию возложил на военных, освободив от должности главнокомандующего ВС Украины генерал-полковника Виктора Стрельникова. Генеральная прокуратура Украины арестовала Виктора Стрельникова и еще троих высокопоставленных украинских военных. Одновременно с этим министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал прошение об отставке, однако отставка не была принята.
Результаты расследования комиссии Министерства обороны Украины были опубликованы 6 сентября 2002 года. В качестве основной причины трагедии было названо «отклонение экипажа от полетного задания и ошибка в пилотировании Су-27». Материалы комиссии были переданы в суд, который завершился 24 июля 2005 года. Никто из обвиняемых своей вины в трагедии не признал.